Companhias e Agências

Quando o futuro tripulante decide embarcar é importante que ele verifique em qual companhia de navegação vai querer trabalhar.

A companhia de navegação ou armadora é a empresa para a qual o tripulante presta serviços, ela será sua empregadora, sua contratante.

Existem companhias gregas, turcas, americanas, espanholas, italianas...

Companhias são diferentes entre si e essas diferenças são decorrentes, em grande parte, das práticas e traços culturais do país de origem de cada uma delas.

Da mesma forma as agências não são todas iguais.

A função da agência, em linhas gerais, é intermediar a contratação do tripulante pela companhia, mas o trabalho de uma boa agência não termina por aí! Ele consiste também no apoio ao tripulante antes, durante e depois do embarque.

Dessa forma, a agência orienta seu agenciado, oferece cursos, treinamentos, capacitação, informações...

Cada Companhia e cada Agência seguem protocolos diferentes e adotam processos seletivos distintos.

Em alguns casos as entrevistas são feitas somente com as agências, em outros com as agências e com as companhias.

Alguns processos seletivos não admitem entrevistas feitas à distância, o que obriga o candidato a se apresentar pessoalmente.

Existem casos em que é necessário participar de treinamento, outros não.

Dessa forma, é fundamental verificar qual o procedimento determinado pela Companhia e adotado pela Agência.

Não acredito que seja o caso de indicar aqui uma lista de Companhias ou de Agências, simplesmente porque, diferente de outros meios eletrônicos este blog não é comercial, ou seja, não tenho a intenção de cobrar nada em troca de publicar indicações.

Somente a título de informação, eu embarquei todas as vezes na MSC e hoje, continuo prestando serviços para essa companhia através do meu trabalho na agência em que trabalho.

"Quero" versus "Decidi"

Decidi embarcar! se você está conjugando esse verbo é porque já se encontra em um estágio mais avançado do seu projeto de trabalhar a bordo.

Se você decidiu, significa que não está mais na fase só de querer.

Sendo assim você já analisou a situação, avaliou os prós e os contras e concluiu que: estar a bordo de um navio de cruzeiro, trabalhando 11 horas por dia, 7 dias por semana, convivendo com pessoas com costumes e hábitos diferentes dos seus é a receita para a sua satisfação!

Então agora é necessário descobrir qual o próximo passo, qual medida concreta devo tomar para que meu desejo, agora transformado em meta se torne uma conquista.

Vou embarcar, mas como?

Quero embarcar!

Eu acredito que a partir do momento que uma pessoa decide embarcar, a primeira medida deve ser analisar bem essa decisão.

Não tenho nenhuma intenção de desencorajar o embarque de ninguém, mas quem trabalha a bordo deve superar diariamente obstáculos que, talvez nem imagine que pudessem existir.


Ser um tripulante significa trabalhar TODOS os dias, todos os dias mesmo!!!!!!!!!!!!

Por causa disso, depois de alguns meses a bordo nosso maior desejo são algumas horas de sono.

Em razão das diferentes nacionalidades a bordo, a comida não é exatamente aquela com a qual estamos acostumados. Alguns dias entrei no refeitório e alguns tripulantes estavam comendo arroz no café-da-manhã!

Isso sem falar na barra de dividir a cabine com alguém que você nunca viu na vida.


Como a temporada brasileira acontece nos meses de verão, a grande maioria dos brasileiros está trabalhando no Natal, no Reveillon e também no Carnaval, acreditem isso não é moleza.

Sem contar na disciplina e a rigidez com relação a horários, regras, aparência, uniforme, comportamento...

Pois é, a vida a bordo não é fácil, mas isso não quer dizer que não seja boa!

"A rapadura é doce, mas não é mole, não"