Documentos para Embarque

Se você decidiu embarcar deverá providenciar os documentos necessários.
Aquele que leva mais tempo para ficar pronto é o certificado do CBSN, Curso Básico de Segurança em Navio. A grande maioria das pessoas se refere a esse certificado como STCW.
Na verdade, STCW é a convenção internacional que o Brasil assinou e pela qual se obriga a fiscalizar as embarcações em sua costa para verificar que os tripulantes possuam o certificado CBSN.
Este curso tem duração média de 4 dias e inclui uma parte prática durante a qual o futuro tripulante deve combater incêndio e saltar de uma plataforma a uma altura de 3 metros.
Entretanto, até a obtenção deste certificado podem se passar até 30 dias. Isto porque a emissão do certificado deve ser validada pela Marinha do Brasil.
Sendo assim, para acelerar seu processo de embarque, providencie o CBSN/STCW o quanto antes!
Outro documento indispensável ao embarque é o passaporte. Ele é emitido pela Polícia Federal e o processo é bem simples. Você deve preencher o formulário eletrônico de solicitação e agendamento no site da Polícia Federal na internet e, posteriormente, apresentar-se no posto de atendimento escolhido, na data e horário agendados, portando os seguintes documentos originais:
- Documento de Identidade,
- CPF,
- Título de Eleitor e comprovante de que votou na última eleição,
- Documento que comprove quitação com o serviço militar obrigatório (para os requerentes do sexo masculino),
- Comprovante bancário de pagamento da Guia de Recolhimento da União - GRU referente à taxa devida para a emissão do documento requerido. O boleto de GRU será gerado automaticamente após o preenchimento do formulário de solicitação de passaporte pela internet,
- Passaporte comum ou de emergência anterior, quando houver (válido ou não). A não apresentação deste, implica em pagamento da taxa em dobro.
Um terceiro documento necessário a seu embarque é a Carteira Internacional de Vacinação. Ela é emitida pela ANVISA de maneira gratuita. Em todos os aeroportos existem unidades da ANVISA, verifique a mas próxima de você.
Agora só faltam seus exames médicos admissionais. Os resultados dos exames devem ser transcritos para formulários médicos. Certifique-se de que o laboratório que você procurou é idôneo e procure um médico confiável. Como a bordo o atendimento médico é de pronto-atendimento, é fundamental que você esteja realmente saudável!

Temporada brasileira

Os tripulantes brasileiros, na maioria das vezes, são indicados para trabalhar durante a temporada brasileira.

A temporada brasileira é o período durante o qual os navios exploram a costa brasileira e também portos de países vizinhos como Montevidéu, Buenos Aires e Punta del Est.

Ela tem início 1 mês antes do navio tocar o primeiro porto no Brasil e termina 1mês depois de ter tocado o último porto.

Geralmente esse período vai de outubro de um ano a abril do ano seguinte, quando a Europa vive o outono e o inverno e o Brasil passa pela primavera e pelo verão.

A viagem que o navio faz para vir para o Brasil e voltar para Europa é chamada travessia ou "crossing". No caso da MSC, essas viagens duram, em média, 16 dias e são feitas com passageiros a bordo.

Durante a temporada brasileira a maior parte dos passageiros é de brasileiros.

Conhecer Pessoas e Visitar Países

É isso que você espera do seu embarque?
Sinto muito, se você embarcar, corre um enorme risco de se decepcionar!

Calma, meu tom não é de desilusão ou arrependimento, mas é necessário esclarecer que quando embarcamos para TRABALHAR em um navio, é isso que devemos esperar, trabalho!

Pesquisando nas redes sociais encontraremos sempre uma infinidade de fotos nas páginas daqueles que se aventuraram pelos mares e, na maioria das vezes, essas fotos são tiradas em lugares incríveis, museus internacionalmente conhecidos, paisagens com natureza exuberante...

Vendo isso imaginamos que a vida a bordo seja feita, unicamente, de momentos mágicos, por isso, é importante esclarecer que não é bem assim.

O que acontece é que, naturalmente, morando em um navio por 8, 9 ou até 10 meses e atracando todas as semanas nos mesmos portos, conseguiremos fazer fotos maravilhosas e visitar lugares incríveis, entretanto existirão muito mais dias de clausura e trabalho que de saídas e folia.

Durante os 5 anos em que trabalhei a bordo conheci 3 continentes, mais de 25 países, algumas das 7 Maravilhas do Mundo e pessoas de inúmeras nacionalidades.

Cada lugar me marcou, assim como cada pessoa que passou pela minha vida!

Companhias e Agências

Quando o futuro tripulante decide embarcar é importante que ele verifique em qual companhia de navegação vai querer trabalhar.

A companhia de navegação ou armadora é a empresa para a qual o tripulante presta serviços, ela será sua empregadora, sua contratante.

Existem companhias gregas, turcas, americanas, espanholas, italianas...

Companhias são diferentes entre si e essas diferenças são decorrentes, em grande parte, das práticas e traços culturais do país de origem de cada uma delas.

Da mesma forma as agências não são todas iguais.

A função da agência, em linhas gerais, é intermediar a contratação do tripulante pela companhia, mas o trabalho de uma boa agência não termina por aí! Ele consiste também no apoio ao tripulante antes, durante e depois do embarque.

Dessa forma, a agência orienta seu agenciado, oferece cursos, treinamentos, capacitação, informações...

Cada Companhia e cada Agência seguem protocolos diferentes e adotam processos seletivos distintos.

Em alguns casos as entrevistas são feitas somente com as agências, em outros com as agências e com as companhias.

Alguns processos seletivos não admitem entrevistas feitas à distância, o que obriga o candidato a se apresentar pessoalmente.

Existem casos em que é necessário participar de treinamento, outros não.

Dessa forma, é fundamental verificar qual o procedimento determinado pela Companhia e adotado pela Agência.

Não acredito que seja o caso de indicar aqui uma lista de Companhias ou de Agências, simplesmente porque, diferente de outros meios eletrônicos este blog não é comercial, ou seja, não tenho a intenção de cobrar nada em troca de publicar indicações.

Somente a título de informação, eu embarquei todas as vezes na MSC e hoje, continuo prestando serviços para essa companhia através do meu trabalho na agência em que trabalho.

"Quero" versus "Decidi"

Decidi embarcar! se você está conjugando esse verbo é porque já se encontra em um estágio mais avançado do seu projeto de trabalhar a bordo.

Se você decidiu, significa que não está mais na fase só de querer.

Sendo assim você já analisou a situação, avaliou os prós e os contras e concluiu que: estar a bordo de um navio de cruzeiro, trabalhando 11 horas por dia, 7 dias por semana, convivendo com pessoas com costumes e hábitos diferentes dos seus é a receita para a sua satisfação!

Então agora é necessário descobrir qual o próximo passo, qual medida concreta devo tomar para que meu desejo, agora transformado em meta se torne uma conquista.

Vou embarcar, mas como?

Quero embarcar!

Eu acredito que a partir do momento que uma pessoa decide embarcar, a primeira medida deve ser analisar bem essa decisão.

Não tenho nenhuma intenção de desencorajar o embarque de ninguém, mas quem trabalha a bordo deve superar diariamente obstáculos que, talvez nem imagine que pudessem existir.


Ser um tripulante significa trabalhar TODOS os dias, todos os dias mesmo!!!!!!!!!!!!

Por causa disso, depois de alguns meses a bordo nosso maior desejo são algumas horas de sono.

Em razão das diferentes nacionalidades a bordo, a comida não é exatamente aquela com a qual estamos acostumados. Alguns dias entrei no refeitório e alguns tripulantes estavam comendo arroz no café-da-manhã!

Isso sem falar na barra de dividir a cabine com alguém que você nunca viu na vida.


Como a temporada brasileira acontece nos meses de verão, a grande maioria dos brasileiros está trabalhando no Natal, no Reveillon e também no Carnaval, acreditem isso não é moleza.

Sem contar na disciplina e a rigidez com relação a horários, regras, aparência, uniforme, comportamento...

Pois é, a vida a bordo não é fácil, mas isso não quer dizer que não seja boa!

"A rapadura é doce, mas não é mole, não"

Não entre de gaiato

Olá, meu nome é Maria Clara.
Trabalhei a bordo de navios de cruzeiro durante 5 anos.
Quando eu comecei a navegar, nos idos anos de 2007, não encontrei muitas informações sobre trabalho a bordo, simplesmente porque não existiam muitas informações sobre trabalho a bordo.
Hoje com todas as redes sociais, blogs, vídeos, reportagens, quem decide comprovar a tese de Fernando Pessoa de que "navegar é preciso" poderá encontrar tudo o que procura e, essa busca será bem interessante se o aspirante a tripulante já começar a navegar, mas, inicialmente, pela net mesmo.
Neste blog apresentarei a minha experiência a bordo de navios de cruzeiro, o procedimento para embarque, os requisitos, os documentos, as maravilhas, as tristezas e as particularidades de viver no mar.